Parlando di quale metodo di dissipazione del calore è migliore per i fari a LED per autoveicoli?
Per quanto riguarda la domanda di"Quale metodo di dissipazione del calore è migliore per i fari a LED per autoveicoli?" le persone hanno punti di vista e opinioni diverse, ora lascia che'parli di questo argomento.
Attualmente, sul mercato sono presenti tre principali metodi termici utilizzati nei fari a LED per autoveicoli. Per chiarire quale sia il metodo di progettazione migliore, è necessario considerare separatamente vari aspetti come l'utilizzo di scenari, lo spazio di installazione e le abitudini di utilizzo.
Vorrei prima parlare di quanti modi ci sono per dissipare il calore dai fari a LED per autoveicoli?
1. Dissipazione del calore del dissipatore di calore (foglio) Questo è un primo schema di produzione di LED. C'è solo un dissipatore di calore per la dissipazione del calore, nessuna ventola e nessun nastro di rame per la dissipazione del calore. Il vantaggio è la struttura semplice e il basso costo, ma lo svantaggio è che l'effetto di dissipazione del calore è scarso e le prestazioni non sono stabili. Ora è usato raramente;
2. Il metodo termico del nastro di rame utilizza strisce di rame intrecciate per il raffreddamento. Poiché le strisce di rame possono essere piegate e piegate, l'installazione è relativamente semplice e i requisiti di spazio di installazione non sono elevati. Questo è un vantaggio; ma gli svantaggi sono: scarsa dissipazione del calore, scarse prestazioni e decadimento della luce Relativamente veloce, la potenza decade più velocemente e la potenza decade e la luminosità è bassa. Questo è il motivo per cui la luminosità dei fari a LED che utilizzano nastro di rame per dissipare la luce diminuirà lentamente dopo 20-30 minuti.
3. dissipatore di calore + ventola di raffreddamento dissipatore di calore più ventola, il raffreddamento del radiatore è un raffreddamento passivo, il raffreddamento della ventola è un raffreddamento attivo, combinando i due insieme, sullo stesso faro a LED, doppio raffreddamento, effetti multipli, questo è il più efficace finora metodi di dissipazione del calore per i fari a LED per autoveicoli.
