Piastra di raffreddamento a liquido nell'industria dei veicoli elettrici

Con la necessità di un veicolo elettrico IP67, la gamma di metodi di raffreddamento alternativi per il sistema di batterie di alimentazione è stata notevolmente ridotta. Tra i metodi di raffreddamento più maturi, il raffreddamento ad aria è stato sostanzialmente escluso dall'applicazione del pacco batterie dei veicoli elettrici tranne che per cercare di cooperare con altri mezzi di trasferimento del calore. Insieme all'effetto dimostrativo di Tesla', il raffreddamento a liquido è diventato sempre più utilizzato nell'industria dei veicoli elettrici.

Il principio di funzionamento della piastra di raffreddamento a liquido nell'applicazione di raffreddamento del pacco batteria di alimentazione può essere descritto come segue: nel sistema di batteria di alimentazione, la batteria genera calore in eccesso, che viene trasmesso attraverso il contatto tra la batteria o il modulo e la superficie della piastra in alluminio dispositivo, e infine portato via dal liquido di raffreddamento nel canale di flusso interno del dispositivo. Questo dispositivo in alluminio a piastra è un dissipatore di calore a piastra di raffreddamento a liquido.