applicazioni TIM per batterie di veicoli elettrici
Con la crescente carenza di energia tradizionale e la crescente pressione sulla tutela dell’ambiente, i veicoli elettrici sono sempre più ampiamente utilizzati nella vita quotidiana. Sulla base del veicolo elettrico vengono prodotti la batteria, il motore e il controllo elettronico. Questi nuovi componenti hanno anche generato molta nuova domanda, che ha derivato dall’applicazione di nuovi adesivi, sigillanti e materiali termoconduttivi. In particolare, i materiali termoconduttivi svolgono le funzioni di conduzione del calore, isolamento, protezione del riempimento, antiurto e assorbimento degli urti nella progettazione della gestione termica dei veicoli elettrici a nuova energia per evitare danni alle parti dell'automobile.
Pacco batteria:
Durante il funzionamento della batteria, se il calore generato non viene dissipato in tempo, la temperatura interna continuerà ad aumentare. Quando la temperatura supera una certa temperatura, il diaframma all'interno della cella si rompe, provocando un cortocircuito, con conseguenti incidenti come l'accensione e la combustione della cella. Al fine di garantire l'uniformità della temperatura interna della cella, il compito principale è un'efficiente dissipazione del calore della batteria. Utilizzando un adesivo strutturale epossidico termoconduttivo o un adesivo strutturale poliuretanico termoconduttivo per unire la cella e il pacco batteria è possibile non solo realizzare la connessione di vari materiali, ma anche aumentare l'area di trasferimento del calore, favorire la conduzione del calore e garantire il funzionamento stabile, efficiente e sicuro di il sistema di azionamento elettrico.
Allo stesso tempo, tra il modulo dissipatore di calore e la piastra fredda, solitamente utilizziamo gel termoconduttivo per compensare la planarità della piastra fredda e rendere più completo il contatto tra il modulo e la piastra fredda. Le proprietà liquide dei gel termoconduttori possono essere strettamente legate a tutti i tipi di interfacce irregolari, riempiendo grandi spazi e buchi, riducendo efficacemente la resistenza termica dell'interfaccia e migliorando la conduttività termica e l'uniformità della conduttività termica.
Inoltre, può facilmente penetrare nello spazio tra elementi irregolari e solidificarsi in un'elasticità ad alte prestazioni. Ha un'eccellente praticabilità strutturale e adesione superficiale delle parti strutturali, migliora una conduzione del calore più efficiente e soddisfa i requisiti completi di isolamento elettrico, ritardante di fiamma, resistenza alle alte temperature, resistenza agli urti, riduzione dello stress e stabilità.
Sistema di gestione della batteria:
Il sistema di gestione della batteria (BMS) è il collegamento tra il pacco batterie e il veicolo elettrico a nuova energia. Le sue funzioni principali includono: monitoraggio delle condizioni della batteria in tempo reale, diagnosi online e allarme rapido, controllo di carica e scarica, gestione del bilanciamento e gestione termica. Il chip e il circuito stesso produrranno una certa quantità di calore perché devono partecipare a un gran numero di operazioni e al controllo del segnale. Poiché la guarnizione termoconduttiva ha un buon isolamento, la guarnizione termoconduttiva può essere utilizzata sulla fonte di calore del circuito per la conduzione del calore, in modo da ridurre la temperatura del BMS e garantire il funzionamento efficiente del BMS.
Nella gestione termica dei veicoli elettrici, i materiali termoconduttivi svolgono un ruolo importante. Al fine di garantire la loro elevata conduttività termica, resistenza agli urti, resistenza alle alte temperature e riduzione dello stress, è particolarmente importante scegliere un riempitivo termoconduttivo con prestazioni eccellenti durante la preparazione del materiale termoconduttivo.
