In che modo la nuova batteria di energia dissipa il calore?
La batteria di alimentazione è un componente fondamentale importante dei veicoli a nuova energia. Non è solo costoso, il che determina il costo di costruzione di veicoli a nuova energia, ma determina anche la distanza di guida dei veicoli a nuova energia e influisce sull'esperienza di guida dei consumatori.
La batteria di alimentazione utilizzata dai veicoli a nuova energia è una sorta di batteria chimica ricaricabile. Il suo processo di carica e scarica è in realtà un processo di reazione chimica. Pertanto, nel processo di carica e scarica, la batteria di alimentazione rilascerà del calore con l'intensità della reazione chimica.
Come sappiamo, l'elettrodo negativo, l'elettrolita e il diaframma della batteria all'interno della batteria di alimentazione bruceranno e il punto di accensione dell'elettrolita è molto basso. Pertanto, se l'enorme pacco batterie dei veicoli a nuova energia non esegue bene la gestione termica, non solo è facile danneggiare la batteria, ma è anche molto facile causare incidenti di combustione.
Il pacco batteria di alimentazione è composto da molte celle della batteria. Quando si producono batterie di potenza, i produttori di batterie utilizzano spesso le caratteristiche delle batterie per la dissipazione del calore. Ad esempio, lo spazio tra le batterie cilindriche è ampio e la superficie delle batterie quadrate è ampia. Inoltre, i produttori raffredderanno la batteria di alimentazione attraverso i seguenti modi.
1. Raffreddamento naturale.
Consiste nell'utilizzare materiali ad alta conducibilità termica per realizzare un dispositivo di raffreddamento, collegarlo al pacco batteria di alimentazione per eliminare il calore generato dalla batteria e dissiparlo naturalmente nell'aria. Questo metodo di raffreddamento è relativamente passivo e l'effetto di raffreddamento non è molto buono, ma il costo è basso.
2. Raffreddamento forzato ad aria.
Sulla base del raffreddamento naturale, viene installata una ventola con dissipatore di calore per aumentare l'area di dissipazione del calore e la velocità di circolazione dell'aria, in modo che il calore all'interno della batteria di alimentazione possa dissiparsi rapidamente.
3. Raffreddamento a liquido.
Serve per installare un sistema di raffreddamento a liquido nei pacchi batteria e formare un circuito. Dopo che il calore generato dalla batteria è stato trasferito al liquido nel radiatore, il liquido genera la convezione dovuta al trasferimento di calore, permettendo al liquido di fluire nel circuito, portando con sé il calore.
4. Raffreddamento per refrigerazione.
È utilizzare il processo del refrigerante con il processo del fluido gassoso come mezzo di scambio termico per ridurre rapidamente la temperatura della batteria di alimentazione. Questo metodo ha il miglior effetto di raffreddamento e il costo più elevato.
Attualmente i metodi di raffreddamento più comuni sono il raffreddamento forzato ad aria e il raffreddamento a liquido.
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