La gestione termica del motore elettrico dei veicoli elettrici di nuova energia
A causa dell'inquinamento ambientale, della congestione del traffico e della carenza di energia nell'industria automobilistica, i veicoli a nuova energia sostituiranno inevitabilmente la quota di mercato dei veicoli a carburante tradizionale in una certa misura. In futuro, i nuovi veicoli energetici avranno un enorme spazio di sviluppo o diventeranno gradualmente la forza principale nel processo di sviluppo dell'industria automobilistica.
Il problema della gestione termica dei motori elettrici dei veicoli elettrici è il grosso problema che affligge le case automobilistiche. Quando il motore è in funzione, c'è sempre una parte della perdita di potenza che si convoglia al calore. Deve continuamente dissipare il calore dal guscio del motore. Questo processo di dissipazione del calore è chiamato raffreddamento termico.
I principali metodi di raffreddamento del motore sono il raffreddamento naturale e il raffreddamento forzato ad aria e la struttura di raffreddamento naturale è semplice. Può essere completato senza apparecchiature ausiliarie, ma lo svantaggio è che l'efficienza è scarsa e può far fronte solo a piccoli motori a bassa potenza. Il raffreddamento forzato ad aria è relativamente semplice e il costo è basso. Tuttavia, è limitato da fattori ambientali, come temperature elevate, polvere, sporcizia e maltempo.
In questo caso, come nuova tecnologia di raffreddamento, il raffreddamento a liquido ha ricevuto l'attenzione degli ingegneri di ricerca e sviluppo automobilistici. Il raffreddamento a liquido è più significativo rispetto agli altri due modi e può far fronte a una varietà di ambienti di lavoro complessi, il che è molto efficace nel raffreddamento e nel risparmio energetico. Inoltre, il costo di ricerca e sviluppo del raffreddamento a liquido è stato ridotto, poiché un gran numero di imprese ha iniziato a fornire soluzioni di raffreddamento a liquido per veicoli elettrici forniti per aiutare lo sviluppo di veicoli a nuova energia.
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