La migliore soluzione termica per la nuova industria energetica
Il nuovo veicolo energetico è un progetto sostenuto dalla Cina. Si è sviluppato rapidamente negli ultimi anni. Anche l'intera tecnologia dei veicoli e la tecnologia dei componenti dei veicoli elettrici vengono costantemente innovate e vengono costantemente introdotte nuove tecnologie e processi. Nel campo della dissipazione del calore, il punto chiave della dissipazione del calore dei veicoli elettrici risiede nella dissipazione del calore dei pacchi batteria e dei controller. Fare un buon lavoro nella progettazione termica di questi due pezzi è anche una garanzia necessaria per il funzionamento stabile dei veicoli elettrici.
Le batterie di potenza dei veicoli elettrici comprendono generalmente batterie cilindriche, batterie quadrate e batterie soft pack. Diversi tipi di batterie utilizzano un design termico diverso; Sono disponibili raffreddamento a liquido a piastra piana, piastra di raffreddamento ad acqua con tubo a serpentina e raffreddamento a liquido a fessura. Attraverso la progettazione termica e la simulazione termica, i dati soddisfano gli standard di progettazione della dissipazione del calore.
La gamma di applicazioni della piastra di raffreddamento a liquido è molto ampia. Con lo sviluppo della tecnologia di raffreddamento a liquido negli ultimi anni, il tasso di utilizzo della piastra fredda a liquido è più elevato, sostituendo gradualmente alcuni prodotti termici originali di raffreddamento naturale e raffreddamento ad aria forzata. Nel campo delle nuove energie, il raffreddamento a liquido viene utilizzato per la dissipazione del calore dell'inverter della generazione di energia fotovoltaica, la dissipazione del calore del convertitore dell'energia eolica e la dissipazione del calore del pacco batteria del veicolo elettrico. Anche il design della piastra di raffreddamento a liquido è vario e anche il design del canale dell'acqua della piastra di raffreddamento a liquido è diverso.
Il sistema di gestione termica dei veicoli elettrici assiste nella guida massimizzando l’utilizzo dell’energia della batteria. Riutilizzando attentamente l'energia termica del veicolo per l'aria condizionata e le batterie all'interno del veicolo, la gestione termica può risparmiare l'energia della batteria ed estendere l'autonomia del veicolo, con i suoi vantaggi particolarmente significativi a temperature estremamente fredde e calde. Il sistema di gestione termica dei veicoli elettrici comprende principalmente il sistema di gestione della batteria ad alta tensione (BMS), la piastra di raffreddamento della batteria, il dispositivo di raffreddamento della batteria, il riscaldatore elettrico PTC ad alta tensione e il sistema di pompa di calore in base ai diversi modelli di veicolo.
