Progettazione e ricerca sul dispositivo di raffreddamento con tubo di calore dei fari a LED per auto

Negli ultimi anni, il diodo a emissione di luce (LED) sta gradualmente diventando la nostra fonte di luce in questo secolo. L'applicazione nel campo automobilistico sta diventando sempre più estesa e sta per diventare la principale fonte di luce delle automobili nella nuova era. Tuttavia, poiché i fari a LED anteriori hanno una grande potenza e un'elevata densità termica, la dissipazione del calore efficiente e rapida nello spazio chiuso e ridotto limita lo sviluppo dei fari a LED per auto; Influirà anche sulla durata dei LED. Come risolvere il problema della dissipazione del calore nell'illuminazione dei fari per auto a LED ad alta potenza ha sempre limitato lo sviluppo di fari per auto a LED ad alta potenza. Questo articolo conduce la seguente ricerca e progettazione del problema di raffreddamento dei fari a LED per auto. Prima di tutto, dopo aver analizzato e confrontato vari metodi di dissipazione del calore e strutture di dissipazione del calore, combinati con l'attuale stato di sviluppo dei LED. Progettare tramite la progettazione del software SolidWorks con LED ad alta potenza come luce anteriore per auto con sorgente luminosa, ciascuno dotato di tre diversi radiatori basati su tubi di calore, vale a dire: dissipatore di calore a tubi di calore; radiatore piatto a micro tubi di calore e il radiatore a tubi di calore pulsanti Essence Le caratteristiche principali di questi tre radiatori sono strutture semplici e alta efficienza. Allo stesso tempo, è adatto alla produzione per soddisfare gli attuali fari alogeni per auto alla modifica dei fari a LED. In secondo luogo, nel software di analisi ANSYS Workbench viene introdotto il modello rappresentativo del radiatore sfuso LED micro-heat pipe e i dati di simulazione della temperatura dell'estremità anteriore del radiatore e i dati di simulazione della temperatura del radiatore nella parte anteriore del radiatore attraverso la simulazione della temperatura nodo chip. L'analisi qualitativa teorica Calcola se il radiatore a micro tubi di calore soddisfa l'elevata probabilità delle esigenze di dissipazione del calore dei fari a LED e se soddisfa le prestazioni economiche di risparmio energetico e protezione ambientale del radiatore. Durante il processo di simulazione, per le diverse condizioni operative della lampada, sono stati studiati gli effetti di parametri quali resistenza termica, temperatura ambiente e tavoletta alare sul coefficiente di scambio termico sul dissipatore. I risultati mostrano che nell'ambiente di lavoro normale, quando la potenza della luce LED è 60W, la temperatura del nodo LED è 67 gradi C e la resistenza al calore del radiatore è stabile a 0,61k /w; la complessa temperatura ambientale e le condizioni di alta potenza, il nodo LED è La temperatura del punto è inferiore a 120 gradi C e il coefficiente di conversione sulla tavoletta dell'ala è maggiore di 80 W/m ~ 2 · k. Infine, abbiamo la possibilità di verificare che il radiatore microstatico per fari a LED per auto sia disponibile. Impostando una piattaforma sperimentale, la temperatura della temperatura del nodo e la temperatura finale del radiatore, i risultati mostrano che la temperatura della temperatura del nodo del radiatore del micro tubo di calore è una temperatura del nodo di 50 W a 60 gradi C, la temperatura finale alla fine è di 30 gradi C e l'ora di inizio del micro tubo di calore è di 3 minuti. Quindi, i tre diversi mezzi acetone, etanolo e acqua distillata hanno diverse velocità del liquido sulle prestazioni di dissipazione del calore del tubo di calore. Risultati sperimentali: il miglior effetto dell'acetone, la temperatura minima del nodo è di 52 gradi C. Il rapporto di carica è del 30-40 percento per la migliore velocità del liquido. Attraverso il test di simulazione e verifica di questo articolo, si ottiene con la tecnologia basata su tubi di calore. I fari a LED dell'auto sono una buona direzione di esplorazione. In una certa misura, la temperatura del nodo del faro a LED riduce efficacemente la temperatura del nodo dei fari a LED. Migliorata l'efficienza di dissipazione del calore dei LED e migliorata la durata dei fari a LED. Mostra anche che il nuovo tipo di radiatore a tubi di calore può soddisfare i requisiti di dissipazione del calore dei fari a LED.