Breve introduzione sulla nuova gestione termica della batteria Energy

Al giorno d’oggi, lo sviluppo di veicoli a nuova energia è diventato uno dei punti caldi della ricerca nel campo dell’industria automobilistica. Successivamente, le batterie a nuova energia meritano un’attenzione speciale in quanto rappresentano la parte più difficile nello sviluppo di veicoli a nuova energia. Le nuove batterie energetiche sono esposte a temperature elevate e il surriscaldamento delle nuove batterie energetiche influisce sulle prestazioni, sulla sicurezza e persino sulla durata dei sistemi di batterie nuove energie. Pertanto, la progettazione del nuovo sistema di raffreddamento della batteria energetica è molto importante. Questo articolo discute lo schema di progettazione del nuovo sistema di raffreddamento della batteria energetica e le relative soluzioni.

I sistemi di raffreddamento delle batterie New Energy si dividono in due modelli. Il primo tipo è raffreddato ad aria, mentre il secondo è a liquido. Il sistema di raffreddamento ad aria è l'apparecchiatura più semplice ed economica, con soluzioni di raffreddamento passivo e di raffreddamento attivo. Il sistema di raffreddamento passivo non necessita di energia aggiuntiva, basandosi sulla ventilazione e su altri metodi di raffreddamento a convezione naturale, come la convezione forzata. I sistemi di raffreddamento attivi utilizzano ventole di raffreddamento e altri metodi di raffreddamento speciali, come il cambiamento di fase, per raggiungere la temperatura di raffreddamento desiderata. Tuttavia, a causa della limitata capacità di raffreddamento termico dell’aria, ciò è applicabile solo al raffreddamento su piccola scala delle batterie di nuova energia.

Il sistema di raffreddamento a liquido è composto da liquido di raffreddamento, pompe di circolazione e radiatori, che possono trasferire il calore della batteria attraverso il liquido di raffreddamento e realizzare il raffreddamento della batteria. Inoltre, il sistema di raffreddamento ad acqua viene utilizzato principalmente su larga scala per le nuove batterie energetiche e ha prestazioni di raffreddamento più elevate rispetto al sistema di raffreddamento ad aria.Pertanto, i punti chiave della progettazione del nuovo sistema di raffreddamento delle batterie energetiche sono riassunti come segue:

1. Determinare il tipo e il numero di batterie in base ai requisiti di alimentazione del nuovo veicolo energetico.

2. Calcolare l'intervallo di temperature di funzionamento della batteria e selezionare un sistema di raffreddamento appropriato in base all'intervallo di temperature di funzionamento.

3. Per le batterie con un intervallo di temperatura operativa di 25-45 gradi, viene scelto un sistema di raffreddamento con raffreddamento ad aria.

4. Per le batterie con un intervallo di temperatura operativa superiore a 45 gradi, viene selezionato un sistema di raffreddamento con raffreddamento ad acqua.

5. Selezionare un'apparecchiatura di raffreddamento adeguata (raffreddamento passivo o raffreddamento attivo) in base alle condizioni di raffreddamento effettive.

I vantaggi del nuovo sistema di raffreddamento della batteria energetica sono i seguenti:

1. Basso costo. Poiché il nuovo sistema di raffreddamento della batteria energetica non necessita di energia aggiuntiva, può ottenere risparmi significativi in ​​termini di energia e costi.

2. Facile da abbinare. Il sistema di raffreddamento può abbinare il dispositivo di raffreddamento adatto in base alle effettive esigenze di raffreddamento e può essere utilizzato anche in diversi veicoli elettrici.

3. Manutenzione facile. Il sistema di raffreddamento ha una struttura semplice, riducendo il carico di lavoro di manutenzione.

Conclusione

In conclusione, è necessaria una soluzione adeguata per la soluzione termica del nuovo sistema di raffreddamento della batteria energetica. Innanzitutto vengono determinati e analizzati il ​​tipo, la quantità e i dati di temperatura della nuova batteria energetica. Quindi, in base al metodo di raffreddamento, viene determinata la forma della struttura del sistema di raffreddamento. Infine, viene selezionata un'apparecchiatura di raffreddamento adeguata. Secondo l'analisi di cui sopra, il nuovo sistema di raffreddamento della batteria energetica discusso in questo articolo può raggiungere lo scopo di risparmio energetico e di costi ed essere di facile manutenzione.